Es kann natürlich auch eine andere Pumpe verwendet werden.

Ich würde Ø 14mm empfehlen, keinesfalls kleiner als 12,7 (1/2 Zoll)

Bei italienischen und deutschen Pumpen (Brembo, Magura), werden andere Hohlschrauben verwendet (M10 x 1). Die Pumpen von Magura sind im Regelfall auf Mineralöl als Fluid ausgelegt.

Hier kann DOT5, Siliconbremsflüssigkeit verwendet werden. DOT5 vertragen EPDM und NBR Dichtungen.

Arbeitsschritte:

…an der Navi…

Krümmerblende entfernen Speed-Sensor entfernen Ritzelabdeckung entfernen Ausrückschnecke entfernen

Zug aushängen, Gegenhalterung lösen

-Sauber machen rundrum!! Schelle am Zylinderfuß entfernen.

Kupplungsarmatur oben am Lenker lösen, Zug aushängen.

Falls die Leitungsverlegung identisch verlaufen soll wie der Zug…

Ringstück für die Pumpe am Zugnippel anbinden und das ganze mit Gefühl nach oben durchziehen.

Falls nicht, Leitung neu verlegen, darauf achten dass keine scharfkantigen Teile an der Leitung scheuern und der volle Lenkeinschlag gewährleistet ist.

Ausrückstange tauschen

An der Abdeckung:

Das „Auge“ der Ausrückschnecke absägen.

Entstandene Kontur an die Außenform des Zylinders angleichen.

„Getunte“ Ritzelabdeckung montieren

Pass-Stift am Nehmerzylinder einsetzen

6x65 Schrauben, Abstandsbuchsen und Nehmerzylinder auffädeln und montieren

Leitung montieren (Hohlschraube ~20nm)

Reservoirdeckel an der Pumpe öffnen

Entlüfternippel am Nehmerzylinder entfernen

Gewinde des Entlüfters mit Teflonband wieder einsetzen.

Achtung! Das kein Teflonband unten an dem Dichtkegel ist.

Kupplungssystem über Spritze von unten nach oben befüllen.

Handelsübliche Spritze mit dem korrekten Fluid aufziehen

Über Schlauchverbindung auf Entlüfternippel am Nehmerzylinder aufsetzen.

Nachdem erstes Fluid im Behälter ist Kupplungshebel mehrmals ziehen und „Schnalzen“ lassen. Wenn keine Luftbasen mehr kommen, Entlüfternippel am Nehmerzylinder schließen.(~7.5nm) Bei Radialpumpe, Kolbenraum entlüften

Funktionsprobe:

♦ Klar definierter Druckpunkt

ꞏ♦ Keine Veränderung des Druckpunktes nach mehrmaligem Betätigen

-Wenn i.O.

Fluid am Behälter auffüllen Behälter schließen Armatur korrekt justieren

ꞏ♦ Freigängigkeit bei vollem Lenkeinschlag gewährleisten Leitung und Kabel am Zylinderfuß mit Schelle fixieren Hitzeschutzblech montieren

Speedsensor montieren

-Alles was abgebaut wurde und noch gebraucht wird, wieder montieren

→PROBEFAHRT….☺

Nach Probefahrt (→Moped NICHT auf Seitenständer!!) Leitung auf Entlüfternippel stecken

Kupplungshebel leicht anlegen Entlüfternippel öffnen.

Falls Luft austritt, Kupplungshebel weiterziehen bis reines Fluid austritt. Entlüfternippel schließen

DITO bei Radialpumpe!

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Keine Haftung für Schäden

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Trotz der umfangreichen Beschreibung ist technisches Wissen und Können unumgänglich. Ziehen Sie im Zweifelsfall die gelben Seiten zu Rate